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南都拍客 胡志康 摄
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图据南方+
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经过41个月施工洛溪大桥拓宽工程顺利通过完工前的相关验收，于2021年12月6日23时正式通车，新旧桥双向10车道全线投入使用。6日上午，广州市中心区交通项目管理中心介绍了项目相关情况。
12月6日23时，洛溪大桥新旧桥双向10车道全线投入使用。南都记者何玉帅 摄旧洛溪大桥建于1988年12月，是连接海珠区与番禺区的重要过江通道，是珠江主航道上的标志性桥梁之一，也是当时国内最大的预应力混凝土连续刚构桥。主桥长480米，主跨180米，双向四车道，通航净空高达34米。它的设计和施工都代表了我国当时建桥的最高水平，被中外专家称为“亚洲第一桥”。它的建成通车，为实现广州中心城区与番禺区、广州与中山之间的便捷交通迈出了历史性的一步。随着经济社会的快速发展，广州城市逐步扩容，4车道的旧洛溪大桥难以承载巨大的交通量。为缓解交通压力，2018年6月27日，洛溪大桥拓宽工程正式开工。洛溪大桥拓宽工程是在旧桥基础上，于东西两侧各新建一座三车道斜拉桥，在拓宽车道的同时提高设计时速，以大幅度提升通行能力。路线全长2080米，横跨珠江后航道沥滘水道，其中特大桥梁1座，长度1916米，桥梁比例为92.12%，主桥设计为双塔双索面叠合梁斜拉桥，钻石型主塔高125米，主跨跨径305米，是广州市中心区首座大跨度叠合梁斜拉桥。洛溪大桥拓宽工程的完工通车，番禺到海珠的交通瓶颈被打破，通行时间由原来的15分钟缩短至2分钟，通行效率大幅提升。12月6日23时，洛溪大桥新旧桥双向10车道全线投入使用。 南都记者何玉帅 摄。“新桥部分桩基与地铁2号线盾构边线距离近，桥位拆迁管线多，交通疏解量大，加之桥上车流密集、桥下航道繁忙，施工技术管理难度高。”洛溪大桥拓宽工程项目经理何畅介绍，为此，业主单位组织各参建单位积极研究施工组织方案，研发创新施工工艺，确保项目安全快速推进，顺利完成通车目标。其中“跨江斜拉桥拓宽工程水中大型基础关键施工技术”荣获了2020年广东省市政行业协会科学技术奖一等奖。值得一提的是，新冠肺炎疫情发生以来，项目部压实压细疫情防控各项要求，成立疫情工作领导小组，严格落实疫情防控机制，密切关注员工健康及行踪，充分保障员工健康；并开启点对点“农民工返岗专车”，完成150余名省内、外工人返岗复工；同时项目部合理统筹生产物资、机械设备安排，保证物资到位、防控到位、管理到位。为项目施工保驾护航。“一桥架南北，天堑变通途。禺山腾飞日，彩练当空舞。”洛溪大桥拓宽工程建成通车，广州城市再添一道“金钻耀珠江”的亮丽风景线，大大缩短番禺到海珠的通行时间，进一步改善中心城区交通状况。12月6日23时，洛溪大桥新旧桥双向10车道全线投入使用。 南都记者何玉帅 摄2005年7月1日：洛溪大桥终止收费，是广东省第一个还清贷款本息后终止收费的路桥项目；2014年8月16日：首次详细介绍洛溪大桥拓宽方案；2020年10月30日：洛溪大桥拓宽工程新桥全线贯通；2021年12月6日：洛溪大桥拓宽工程全线正式通车。视频：南都记者 何玉帅 陈杰豪 蒋臻 实习生 杨翔源